मॅग्नाबेंड इलेक्ट्रिकल सर्किटची मूलभूत तत्त्वे

मॅग्नाबेंड - सर्किट ऑपरेशन
मॅग्नाबेंड शीटमेटल फोल्डर डीसी क्लॅम्पिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट म्हणून डिझाइन केले आहे.
इलेक्ट्रो-मॅग्नेटिक कॉइल चालविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्वात सोप्या सर्किटमध्ये फक्त एक स्विच आणि ब्रिज रेक्टिफायर असतो:
आकृती 1: किमान सर्किट:

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ऑन/ऑफ स्विच सर्किटच्या AC बाजूला जोडलेले आहे.यामुळे विद्युत् प्रवाह शून्यावर वेगाने क्षीण होईपर्यंत वळण-बंद झाल्यानंतर ब्रिज रेक्टिफायरमधील डायोड्समधून प्रेरक कॉइलचा प्रवाह फिरू शकतो.
(ब्रिजमधील डायोड "फ्लाय-बॅक" डायोड म्हणून काम करत आहेत).

सुरक्षित आणि अधिक सोयीस्कर ऑपरेशनसाठी सर्किट असणे इष्ट आहे जे 2-हात इंटरलॉक आणि 2-स्टेज क्लॅम्पिंग प्रदान करते.2-हातांचे इंटरलॉक क्लॅम्पबारच्या खाली बोटे पकडू शकत नाहीत याची खात्री करण्यात मदत करते आणि स्टेज केलेले क्लॅम्पिंग एक मऊ सुरुवात देते आणि प्री-क्लॅम्पिंग सक्रिय होईपर्यंत एका हाताला वस्तू ठेवण्याची परवानगी देते.

आकृती 2: इंटरलॉक आणि 2-स्टेज क्लॅम्पिंगसह सर्किट:

जेव्हा START बटण दाबले जाते तेव्हा AC कॅपेसिटरद्वारे चुंबक कॉइलला एक लहान व्होल्टेज पुरवला जातो ज्यामुळे हलका क्लॅम्पिंग प्रभाव निर्माण होतो.कॉइलमध्ये विद्युत् प्रवाह मर्यादित करण्याच्या या प्रतिक्रियात्मक पद्धतीमध्ये मर्यादित उपकरण (कॅपॅसिटर) मध्ये कोणतेही महत्त्वपूर्ण उर्जा अपव्यय होत नाही.
जेव्हा बेंडिंग बीम-ऑपरेट केलेले स्विच आणि START बटण दोन्ही एकत्र चालवले जातात तेव्हा पूर्ण क्लॅम्पिंग प्राप्त होते.
सामान्यत: START बटण प्रथम (डाव्या हाताने) ढकलले जाईल आणि नंतर बेंडिंग बीमचे हँडल दुसऱ्या हाताने खेचले जाईल.2 स्विचच्या ऑपरेशनमध्ये काही ओव्हरलॅप झाल्याशिवाय पूर्ण क्लॅम्पिंग होणार नाही.तथापि एकदा पूर्ण क्लॅम्पिंग स्थापित झाल्यानंतर START बटण दाबून ठेवणे आवश्यक नाही.

अवशिष्ट चुंबकत्व
मॅग्नाबेंड मशीनमधील एक लहान परंतु महत्त्वपूर्ण समस्या, बहुतेक इलेक्ट्रो-मॅग्नेट्सप्रमाणेच, अवशिष्ट चुंबकत्वाची समस्या आहे.हे चुंबकत्वाचे थोडेसे प्रमाण आहे जे चुंबक बंद केल्यानंतर राहते.यामुळे क्लॅम्प-बार चुंबकाच्या शरीरावर कमकुवतपणे चिकटलेले राहतात त्यामुळे वर्कपीस काढणे कठीण होते.

चुंबकीयदृष्ट्या मऊ लोहाचा वापर हा अवशिष्ट चुंबकत्वावर मात करण्यासाठी अनेक संभाव्य पद्धतींपैकी एक आहे.
तथापि, ही सामग्री स्टॉकच्या आकारात मिळवणे कठीण आहे आणि ते शारीरिकदृष्ट्या मऊ देखील आहे म्हणजे ते वाकलेल्या मशीनमध्ये सहजपणे खराब होऊ शकते.

चुंबकीय सर्किटमध्ये नॉन-चुंबकीय अंतर समाविष्ट करणे हा कदाचित उर्वरित चुंबकत्व कमी करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे.ही पद्धत प्रभावी आहे आणि बनावट चुंबकाच्या शरीरात साध्य करणे अगदी सोपे आहे - चुंबकाच्या भागांना एकत्र जोडण्यापूर्वी पुठ्ठ्याचा किंवा अ‍ॅल्युमिनियमचा ०.२ मिमी जाडीचा तुकडा समोरचा खांब आणि कोर तुकडा यांच्यामध्ये समाविष्ट करा.या पद्धतीचा मुख्य दोष असा आहे की गैर-चुंबकीय अंतर पूर्ण क्लॅम्पिंगसाठी उपलब्ध फ्लक्स कमी करते.तसेच ई-टाइप मॅग्नेट डिझाइनसाठी वापरल्याप्रमाणे एक-पीस मॅग्नेट बॉडीमध्ये अंतर समाविष्ट करणे सरळ पुढे नाही.

एक रिव्हर्स बायस फील्ड, सहाय्यक कॉइलद्वारे उत्पादित, देखील एक प्रभावी पद्धत आहे.परंतु यात कॉइलच्या निर्मितीमध्ये आणि कंट्रोल सर्किटरीमध्ये देखील अनावश्यक अतिरिक्त जटिलता समाविष्ट आहे, जरी ते सुरुवातीच्या मॅग्नाबेंड डिझाइनमध्ये थोडक्यात वापरले गेले.

एक क्षय होणारा दोलन ("रिंगिंग") ही वैचारिकदृष्ट्या डिमॅग्नेटाइजिंगसाठी एक अतिशय चांगली पद्धत आहे.

हे ऑसिलोस्कोप फोटो मॅग्नाबेंड कॉइलमध्ये व्होल्टेज (टॉप ट्रेस) आणि करंट (तळाशी ट्रेस) दर्शवितात ज्यामध्ये योग्य कॅपेसिटर जोडलेले आहे आणि ते स्वयं दोलन बनवते.(अंदाजे चित्राच्या मध्यभागी AC पुरवठा बंद करण्यात आला आहे).

पहिले चित्र खुल्या चुंबकीय सर्किटचे आहे, जे चुंबकावर क्लॅम्पबार नसलेले आहे.दुसरे चित्र बंद चुंबकीय सर्किटचे आहे, जे चुंबकावर पूर्ण लांबीच्या क्लॅम्पबारसह आहे.
पहिल्या चित्रात व्होल्टेज क्षीण होणारे दोलन (रिंगिंग) आणि त्याचप्रमाणे विद्युत् प्रवाह (लोअर ट्रेस) दर्शविते, परंतु दुसऱ्या चित्रात व्होल्टेज दोलन होत नाही आणि विद्युत् प्रवाह अजिबात उलटणे व्यवस्थापित करत नाही.याचा अर्थ चुंबकीय प्रवाहाचे कोणतेही दोलन होणार नाही आणि त्यामुळे अवशिष्ट चुंबकत्व रद्द होणार नाही.
समस्या अशी आहे की चुंबक खूप जास्त ओलसर आहे, मुख्यत: स्टीलमधील एडी करंटच्या नुकसानामुळे आणि अशा प्रकारे दुर्दैवाने ही पद्धत मॅग्नाबेंडसाठी कार्य करत नाही.

जबरदस्ती दोलन ही अजून एक कल्पना आहे.जर चुंबक स्वयं-दोलनासाठी खूप ओलसर असेल तर आवश्यकतेनुसार ऊर्जा पुरवठा करणार्‍या सक्रिय सर्किट्सद्वारे ते दोलन करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.मॅग्नाबेंडसाठीही याची कसून चौकशी करण्यात आली आहे.त्याचा मुख्य दोष असा आहे की त्यात अत्याधिक क्लिष्ट सर्किटरीचा समावेश आहे.

रिव्हर्स-पल्स डिमॅग्नेटायझिंग ही पद्धत आहे जी मॅग्नाबेंडसाठी सर्वात किफायतशीर ठरली आहे.या डिझाईनचे तपशील मॅग्नेटिक इंजिनिअरिंग Pty Ltd ने केलेल्या मूळ कामाचे प्रतिनिधित्व करतात. सविस्तर चर्चा खालीलप्रमाणे आहे:

रिव्हर्स-पल्स डिमॅग्नेटाइझिंग
या कल्पनेचा सार म्हणजे कॅपेसिटरमध्ये ऊर्जा साठवणे आणि नंतर चुंबक बंद झाल्यानंतर ती कॉइलमध्ये सोडणे.ध्रुवीयता अशी असणे आवश्यक आहे की कॅपेसिटर कॉइलमध्ये उलट प्रवाह प्रवृत्त करेल.कॅपेसिटरमध्ये साठवलेल्या ऊर्जेचे प्रमाण अवशिष्ट चुंबकत्व रद्द करण्यासाठी पुरेशी असेल असे तयार केले जाऊ शकते.(खूप जास्त उर्जा ते जास्त करू शकते आणि विरुद्ध दिशेने चुंबक पुन्हा चुंबक बनवू शकते).

रिव्हर्स-पल्स पद्धतीचा आणखी एक फायदा म्हणजे ते अतिशय जलद डिमॅग्नेटाइजिंग आणि चुंबकापासून क्लॅम्पबार जवळजवळ त्वरित सोडते.याचे कारण असे की रिव्हर्स पल्स कनेक्ट करण्यापूर्वी कॉइलचा प्रवाह शून्यावर क्षय होण्याची प्रतीक्षा करणे आवश्यक नाही.नाडी लागू केल्यावर कॉइलचा प्रवाह त्याच्या सामान्य घातांकीय क्षयापेक्षा खूप वेगाने शून्यावर (आणि नंतर उलट) केला जातो.

आकृती 3: बेसिक रिव्हर्स-पल्स सर्किट

आता, सामान्यपणे, रेक्टिफायर आणि मॅग्नेट कॉइल दरम्यान स्विच संपर्क ठेवणे म्हणजे "आगशी खेळणे" आहे.
हे असे आहे कारण प्रेरक प्रवाह अचानक व्यत्यय आणू शकत नाही.जर असे असेल तर स्विचचे संपर्क कंस होतील आणि स्विच खराब होईल किंवा अगदी पूर्णपणे नष्ट होईल.(यांत्रिक समतुल्य फ्लायव्हील अचानक थांबवण्याचा प्रयत्न करत असेल).
अशाप्रकारे, जे काही सर्किट तयार केले आहे ते कॉइल करंटसाठी नेहमीच प्रभावी मार्ग प्रदान करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये स्विच संपर्क बदलत असताना काही मिलिसेकंदांचा समावेश आहे.
वरील सर्किट, ज्यामध्ये फक्त 2 कॅपेसिटर आणि 2 डायोड (अधिक एक रिले संपर्क) असतात, स्टोरेज कॅपेसिटरला नकारात्मक व्होल्टेज (कॉइलच्या संदर्भ बाजूशी संबंधित) चार्ज करण्याचे कार्य साध्य करते आणि कॉइलसाठी पर्यायी मार्ग देखील प्रदान करते. रिले संपर्क उडत असताना वर्तमान.

हे कसे कार्य करते:
ढोबळपणे D1 आणि C2 हे C1 साठी चार्ज पंप म्हणून काम करतात तर D2 हा क्लॅम्प डायोड आहे जो पॉइंट B पॉझिटिव्ह जाण्यापासून धारण करतो.
चुंबक चालू असताना रिले संपर्क त्याच्या "सामान्यपणे उघडा" (NO) टर्मिनलशी जोडला जाईल आणि चुंबक शीटमेटल क्लॅम्पिंगचे त्याचे सामान्य काम करत असेल.चार्ज पंप पीक कॉइल व्होल्टेजच्या परिमाणात असलेल्या पीक नकारात्मक व्होल्टेजच्या दिशेने C1 चार्ज करेल.C1 वरील व्होल्टेज वेगाने वाढेल परंतु ते सुमारे 1/2 सेकंदात पूर्णपणे चार्ज होईल.
नंतर मशीन बंद होईपर्यंत ते त्याच स्थितीत राहते.
स्विच-ऑफ झाल्यानंतर लगेचच रिले थोड्या काळासाठी थांबते.या काळात ब्रिज रेक्टिफायरमधील डायोड्समधून अत्यंत प्रेरक कॉइलचा विद्युतप्रवाह चालू राहील.आता, सुमारे 30 मिलिसेकंदांच्या विलंबानंतर रिले संपर्क विभक्त होण्यास सुरवात होईल.कॉइल करंट यापुढे रेक्टिफायर डायोड्समधून जाऊ शकत नाही परंतु त्याऐवजी C1, D1 आणि C2 मधून मार्ग शोधतो.या विद्युतप्रवाहाची दिशा अशी आहे की ते C1 वर ऋण शुल्क आणखी वाढवेल आणि ते C2 देखील चार्ज करण्यास सुरवात करेल.

चाप तयार होत नाही याची खात्री करण्यासाठी ओपनिंग रिले संपर्कात व्होल्टेज वाढीचा दर नियंत्रित करण्यासाठी C2 चे मूल्य पुरेसे मोठे असणे आवश्यक आहे.कॉइल करंटच्या प्रति amp सुमारे 5 मायक्रो-फॅराड्सचे मूल्य सामान्य रिलेसाठी पुरेसे आहे.

खालील आकृती 4 बंद झाल्यानंतर पहिल्या अर्ध्या सेकंदात उद्भवणाऱ्या वेव्हफॉर्मचे तपशील दर्शविते.C2 द्वारे नियंत्रित व्होल्टेज रॅम्प आकृतीच्या मध्यभागी असलेल्या लाल ट्रेसवर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, त्याला "माशीवर संपर्क साधा" असे लेबल दिले आहे.(या ट्रेसवरून वास्तविक फ्लाय-ओव्हर वेळ काढता येतो; तो सुमारे 1.5 एमएस आहे).
रिले आर्मेचर त्याच्या NC टर्मिनलवर उतरताच नकारात्मक चार्ज केलेला स्टोरेज कॅपेसिटर चुंबक कॉइलशी जोडला जातो.यामुळे कॉइलचा प्रवाह ताबडतोब उलटत नाही परंतु विद्युत प्रवाह आता "चढावर" चालत आहे आणि अशा प्रकारे ते त्वरीत शून्यातून आणि नकारात्मक शिखराकडे वळवले जाते जे स्टोरेज कॅपेसिटरच्या कनेक्शननंतर सुमारे 80 ms होते.(चित्र 5 पहा).नकारात्मक प्रवाह चुंबकामध्ये नकारात्मक प्रवाह निर्माण करेल ज्यामुळे अवशिष्ट चुंबकत्व रद्द होईल आणि क्लॅम्पबार आणि वर्कपीस त्वरीत सोडले जातील.

आकृती 4: विस्तारित वेव्हफॉर्म्स

आकृती 5: चुंबक कॉइलवरील व्होल्टेज आणि वर्तमान वेव्हफॉर्म

वरील आकृती 5 प्री-क्लॅम्पिंग फेज, फुल क्लॅम्पिंग फेज आणि डिमॅग्नेटाइजिंग फेज दरम्यान मॅग्नेट कॉइलवरील व्होल्टेज आणि वर्तमान वेव्हफॉर्म्स दर्शवते.

असे मानले जाते की या डिमॅग्नेटाइझिंग सर्किटची साधेपणा आणि परिणामकारकता याचा अर्थ असा असावा की ते इतर इलेक्ट्रोमॅग्नेट्समध्ये अनुप्रयोग शोधेल ज्यांना डीमॅग्नेटाइजिंगची आवश्यकता आहे.जरी अवशिष्ट चुंबकत्व ही समस्या नसली तरीही हे सर्किट कॉइलचा प्रवाह शून्यावर वेगाने बदलण्यासाठी आणि त्यामुळे जलद रिलीझ करण्यासाठी खूप उपयुक्त ठरू शकते.
व्यावहारिक मॅग्नाबेंड सर्किट:

वर चर्चा केलेल्या सर्किट संकल्पना खाली दर्शविल्याप्रमाणे 2-हँडेड इंटरलॉक आणि रिव्हर्स पल्स डिमॅग्नेटाइझिंगसह पूर्ण सर्किटमध्ये एकत्र केल्या जाऊ शकतात (आकृती 6):

आकृती 6: एकत्रित सर्किट

हे सर्किट कार्य करेल परंतु दुर्दैवाने ते काहीसे अविश्वसनीय आहे.
विश्वसनीय ऑपरेशन आणि दीर्घकाळ स्विच लाइफ मिळविण्यासाठी खाली दर्शविल्याप्रमाणे मूलभूत सर्किटमध्ये काही अतिरिक्त घटक जोडणे आवश्यक आहे (आकृती 7):
आकृती 7: परिष्करणांसह एकत्रित सर्किट

SW1:
हा 2-पोल अलग करणारा स्विच आहे.हे सोयीसाठी आणि इलेक्ट्रिकल मानकांचे पालन करण्यासाठी जोडले आहे.सर्किटची चालू/बंद स्थिती दर्शविण्यासाठी या स्विचमध्ये निऑन इंडिकेटर लाइट समाविष्ट करणे देखील इष्ट आहे.

D3 आणि C4:
D3 शिवाय रिलेचे लॅचिंग अविश्वसनीय असते आणि बेंडिंग बीम स्विचच्या ऑपरेशनच्या वेळी मेन वेव्हफॉर्मच्या फेजिंगवर काही प्रमाणात अवलंबून असते.D3 रिलेच्या ड्रॉप आउटमध्ये विलंब (सामान्यत: 30 मिली सेकंद) सादर करतो.हे लॅचिंगच्या समस्येवर मात करते आणि डिमॅग्नेटायझिंग पल्स (नंतर सायकलमध्ये) सुरू होण्याच्या अगदी आधी ड्रॉप आउट विलंब करणे देखील फायदेशीर आहे.C4 रिले सर्किटचे AC कपलिंग प्रदान करते जे अन्यथा START बटण दाबल्यावर अर्ध-वेव्ह शॉर्ट सर्किट होईल.

थर्म.स्विच:
या स्विचचे घर मॅग्नेट बॉडीच्या संपर्कात असते आणि चुंबक खूप गरम झाल्यास ते ओपन सर्किटमध्ये जाईल (>70 C).रिले कॉइलसह मालिकेत ठेवण्याचा अर्थ असा आहे की त्याला संपूर्ण चुंबक प्रवाहाऐवजी रिले कॉइलद्वारे फक्त लहान प्रवाह स्विच करावा लागेल.

R2:
जेव्हा START बटण दाबले जाते तेव्हा रिले आत खेचते आणि नंतर एक इन-रश करंट असेल जो ब्रिज रेक्टिफायर, C2 आणि डायोड D2 द्वारे C3 चार्ज करतो.R2 शिवाय या सर्किटमध्ये कोणताही प्रतिकार होणार नाही आणि परिणामी उच्च प्रवाह START स्विचमधील संपर्कांना नुकसान पोहोचवू शकतो.
तसेच, आणखी एक सर्किट स्थिती आहे जिथे R2 संरक्षण प्रदान करते: जर बेंडिंग बीम स्विच (SW2) NO टर्मिनल (जेथे तो पूर्ण चुंबक प्रवाह वाहून नेत असेल) वरून NC टर्मिनलकडे गेला, तर अनेकदा एक चाप तयार होईल आणि जर यावेळी स्टार्ट स्विच अजूनही धरला जात होता, त्यानंतर C3 प्रभावीपणे शॉर्ट सर्किट होईल आणि C3 वर किती व्होल्टेज आहे यावर अवलंबून असेल, तर हे SW2 चे नुकसान करू शकते.तथापि पुन्हा R2 हे शॉर्ट सर्किट करंट सुरक्षित मूल्यापर्यंत मर्यादित करेल.पुरेसे संरक्षण प्रदान करण्यासाठी R2 ला फक्त कमी प्रतिकार मूल्य (सामान्यत: 2 ohms) आवश्यक आहे.

Varistor:
रेक्टिफायरच्या एसी टर्मिनल्समध्ये जोडलेला व्हॅरिस्टर सामान्यपणे काहीही करत नाही.परंतु जर मेनवर सर्ज व्होल्टेज असेल (उदाहरणार्थ - जवळच्या लाइटनिंग स्ट्राइकमुळे) तर व्हेरिस्टर लाटेतील ऊर्जा शोषून घेईल आणि व्होल्टेज स्पाइकला ब्रिज रेक्टिफायरचे नुकसान होण्यापासून रोखेल.

R1:
जर डिमॅग्नेटाइझिंग पल्स दरम्यान START बटण दाबायचे असेल तर यामुळे रिले संपर्कात एक चाप निर्माण होण्याची शक्यता आहे ज्यामुळे अक्षरशः शॉर्ट-सर्किट C1 (स्टोरेज कॅपेसिटर) होईल.कॅपेसिटर ऊर्जा C1, ब्रिज रेक्टिफायर आणि रिलेमधील चाप असलेल्या सर्किटमध्ये टाकली जाईल.R1 शिवाय या सर्किटमध्ये फारच कमी प्रतिकार आहे आणि त्यामुळे प्रवाह खूप जास्त असेल आणि रिलेमधील संपर्क जोडण्यासाठी पुरेसे असेल.R1 या (काहीसे असामान्य) परिस्थितीत संरक्षण प्रदान करते.

R1 च्या निवडीवर विशेष टीप:
वर वर्णन केलेली घटना घडल्यास R1 चे वास्तविक मूल्य काहीही असो R1 अक्षरशः C1 मध्ये साठवलेली सर्व ऊर्जा शोषून घेईल.इतर सर्किट रेझिस्टन्सच्या तुलनेत R1 मोठा असावा परंतु मॅग्नाबेंड कॉइलच्या रेझिस्टन्सच्या तुलनेत लहान असावा (अन्यथा R1 मुळे डिमॅग्नेटाइजिंग पल्सची प्रभावीता कमी होईल).सुमारे 5 ते 10 ohms चे मूल्य योग्य असेल परंतु R1 चे पॉवर रेटिंग काय असावे?आपल्याला खरोखर निर्दिष्ट करण्याची आवश्यकता आहे नाडीची शक्ती, किंवा रेझिस्टरची ऊर्जा रेटिंग.परंतु हे वैशिष्ट्य सहसा पॉवर रेझिस्टरसाठी निर्दिष्ट केले जात नाही.लो-व्हॅल्यू पॉवर रेझिस्टर हे सहसा वायर-वाऊंड असतात आणि आम्ही हे निर्धारित केले आहे की या रेझिस्टरमध्ये शोधण्यासाठी आवश्यक घटक म्हणजे त्याच्या बांधकामात वापरलेल्या वास्तविक वायरचे प्रमाण.तुम्हाला सॅम्पल रेझिस्टर उघडून क्रॅक करणे आवश्यक आहे आणि गेज आणि वापरलेल्या वायरची लांबी मोजणे आवश्यक आहे.यावरून वायरच्या एकूण व्हॉल्यूमची गणना करा आणि नंतर किमान 20 मिमी 3 वायर असलेला रेझिस्टर निवडा.
(उदाहरणार्थ RS घटकांमधील 6.8 ohm/11 वॅट रेझिस्टरमध्ये 24mm3 वायर व्हॉल्यूम असल्याचे आढळून आले).

सुदैवाने हे अतिरिक्त घटक आकाराने आणि किमतीत लहान आहेत आणि त्यामुळे मॅग्नाबेंड इलेक्ट्रिकच्या एकूण खर्चात फक्त काही डॉलर्सची भर पडते.
सर्किटरीचा एक अतिरिक्त बिट आहे ज्यावर अद्याप चर्चा केलेली नाही.हे तुलनेने किरकोळ समस्येवर मात करते:
जर START बटण दाबले असेल आणि हँडलवर खेचून त्याचे पालन केले नाही (अन्यथा पूर्ण क्लॅम्पिंग मिळेल) तर स्टोरेज कॅपेसिटर पूर्णपणे चार्ज होणार नाही आणि START बटण सोडल्यानंतर डिमॅग्नेटाइझिंग पल्स मशीन पूर्णपणे डिमॅग्नेटाइज करणार नाही. .क्लॅम्पबार नंतर मशीनला चिकटून राहील आणि ते एक उपद्रव असेल.
खाली आकृती 8 मध्ये निळ्या रंगात दर्शविलेले D4 आणि R3 जोडणे, चार्ज पंप सर्किटमध्ये एक योग्य वेव्हफॉर्म फीड करा जेणेकरून पूर्ण क्लॅम्पिंग लागू केले नसले तरीही C1 चार्ज होईल याची खात्री करा.(R3 चे मूल्य गंभीर नाही - 220 ohms/10 watt बहुतेक मशीनला अनुकूल असेल).
आकृती 8: फक्त "स्टार्ट" नंतर डिमॅग्नेटाइजसह सर्किट:

सर्किट घटकांबद्दल अधिक माहितीसाठी कृपया "Build Your Own Magnabend" मधील घटक विभाग पहा.
संदर्भ हेतूंसाठी मॅग्नेटिक इंजिनिअरिंग Pty Ltd द्वारे निर्मित 240 व्होल्ट एसी, ई-टाइप मॅग्नाबेंड मशीनचे संपूर्ण सर्किट आकृती खाली दर्शविल्या आहेत.

लक्षात घ्या की 115 VAC वर ऑपरेशनसाठी अनेक घटक मूल्यांमध्ये बदल करणे आवश्यक आहे.

मॅग्नेटिक इंजिनिअरिंगने 2003 मध्ये मॅग्नाबेंड मशीनचे उत्पादन बंद केले जेव्हा व्यवसाय विकला गेला.

टीप: वरील चर्चेचा उद्देश सर्किट ऑपरेशनची मुख्य तत्त्वे स्पष्ट करण्यासाठी होता आणि सर्व तपशील समाविष्ट केलेले नाहीत.वर दर्शविलेले संपूर्ण सर्किट्स या साइटवर इतरत्र उपलब्ध असलेल्या मॅग्नाबेंड मॅन्युअलमध्ये देखील समाविष्ट केले आहेत.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की आम्ही या सर्किटच्या पूर्णपणे सॉलिड स्टेट आवृत्त्या विकसित केल्या आहेत ज्यात विद्युत प्रवाह स्विच करण्यासाठी रिलेऐवजी IGBTs वापरल्या होत्या.
सॉलिड स्टेट सर्किट कधीही कोणत्याही मॅग्नाबेंड मशीनमध्ये वापरले जात नव्हते परंतु आम्ही उत्पादन लाइनसाठी तयार केलेल्या विशेष चुंबकांसाठी वापरले होते.या उत्पादन ओळींमधून साधारणपणे दररोज 5,000 वस्तू (जसे की रेफ्रिजरेटर दरवाजा) बाहेर पडतात.

मॅग्नेटिक इंजिनिअरिंगने 2003 मध्ये मॅग्नाबेंड मशीनचे उत्पादन बंद केले जेव्हा व्यवसाय विकला गेला.

अधिक माहिती मिळविण्यासाठी कृपया या साइटवरील संपर्क अॅलन लिंक वापरा.